VGM2 VGM(컨테이너 총중량) 미제출, 왜 선적 자체가 막히나 "VGM 아직 안 보내셨는데, 이러면 선적 자체가 안 될 수도 있어요." 화주분께 종종 드리는 안내입니다. 서류 하나 늦었을 뿐인데 왜 선적 자체가 막히냐고 되물으시는 경우가 많은데, VGM은 단순한 행정 서류가 아니라 선박 안전과 직결된 국제 규정이라 예외가 거의 없습니다. VGM이 뭐고 왜 필수인가 VGM(Verified Gross Mass)은 컨테이너의 실제 총중량, 즉 화물과 포장재, 컨테이너 자체 무게(Tare Weight)를 합산한 값을 뜻합니다. SOLAS(해상인명안전협약) 개정에 따라 2016년부터 전 세계적으로 의무화되었고, 선사는 이 수치가 검증되지 않은 컨테이너를 선박에 실을 수 없습니다. 신고 중량과 실제 중량이 크게 다르면 선박의 적재 계획(스토우 플랜)과 복원력에 영향을 줄 수 .. 2026. 9. 2. CY Closing과 Documentation Closing, 헷갈리면 선적 못 합니다 수출 담당자에게 마감을 물으면 대개 한 가지 시각을 알려줍니다. 그런데 실제로는 마감이 세 개입니다. 하나만 알고 일정을 잡으면 나머지 두 개에서 걸립니다. 마감 전에 다 보냈는데 왜 안 실렸느냐는 문의가 반복되는 이유가 여기 있습니다. 보낸 것은 맞고, 그 마감은 다른 마감이었던 것입니다.마감은 하나가 아니라 셋입니다수출 선적에는 성격이 다른 마감이 세 개 걸립니다. 앞의 두 개는 이름이 비슷해서 자주 섞입니다.구분CY Closing (화물 마감)Documentation Closing (서류 마감)마감되는 것물건정보무엇이 끝나 있어야 하나컨테이너가 터미널 게이트를 통과해 장치장에 들어와 있어야 합니다선적 서류에 들어갈 내용이 선사에 확정되어 넘어가 있어야 합니다앞으로 밀어 계산할 것내륙운송 시간과 게이.. 2026. 7. 23. 이전 1 다음
