ai물류3 선박 스케줄 조회 문의, AI Agent로 자동응대하면 어디까지 가능할까 "이 배 언제 부산항 도착하나요?" — 고객지원팀에 하루에도 수십 번씩 들어오는 질문입니다. 답변 자체는 어렵지 않습니다. 선명과 항차만 알면 스케줄 시스템에서 바로 확인되는 정보이기 때문입니다. 문제는 이 "쉬운데 반복적인" 업무가 담당자의 시간을 계속 잡아먹는다는 점입니다. 이런 유형이야말로 AI Agent 자동화의 첫 번째 후보입니다. 스케줄 문의 자동화 흐름 왜 스케줄 조회가 자동화하기 좋은 업무인가스케줄 문의는 "정보 조회형" 업무입니다. 조건에 따라 판단이 갈리는 게 아니라, 정확한 데이터만 연결되면 정답이 하나로 정해집니다. Free Time 초과 여부나 클레임 처리처럼 판단.. 2026. 8. 27. 반복 문의 자동응대, 우리 팀 챗봇에 넣을 프롬프트는 이렇게 설계합니다 같은 질문에 매번 비슷한 답을 반복하는 업무가 있다면, 그건 AI로 자동응대할 후보입니다. 선사 고객지원팀의 문의 유형을 보면 선박 스케줄 확인, Free Time 계산, BL 정정 절차 안내처럼 답변 구조가 거의 고정된 경우가 많습니다. 문제는 "챗봇을 붙이면 되겠지"라는 생각만으로는 실제로 쓸만한 답이 안 나온다는 점입니다. 프롬프트를 어떻게 설계하느냐가 결과물의 품질을 가릅니다. 프롬프트 설계 3단계 개요 1단계: 반복 문의를 유형별로 쪼갠다 모든 문의를 하나의 프롬프트로 처리하려 하면 답변이 뭉뚱그려집니다. 먼저 문의를 "정보 조회형"(스케줄, 컨테이너 위치 등.. 2026. 8. 25. 해운업계는 AI를 어디에 쓰고 있을까 — HMM·부산항·CMA CGM 실제 사례 해운업계 AI, 이미 먼 이야기가 아닙니다AI라고 하면 챗봇이나 이미지 생성 정도를 떠올리기 쉽지만, 해운업계에서는 이미 선박 운항, 항만 운영, 고객 응대 전반에 AI가 실제로 적용되고 있습니다. 몇 가지 구체적인 사례를 통해 지금 업계가 어디까지 와 있는지 짚어보겠습니다.해운업계 AI 활용 4대 영역 — 자율운항/고객응대/항만자동화/글로벌 파트너십HMM — 자율운항 솔루션 적용 선박 확대HMM 발표를 인용한 국내 언론 보도에 따르면, HMM은 자율운항 솔루션 ‘하이나스 컨트롤(HiNAS Control)’의 적용을 확대하고 있습니다. 2024년 11월 에메랄드호 실증 이후 33척에 적용했으며, 2026년 중 44척으로 확대하고 2030년에는 보유 선대 123척 전체에 적용하는 것을 목표로 제시했습니다... 2026. 7. 27. 이전 1 다음
