해운 물류용어 O~P｜OOG·Packing List·Per TEU·Port Charges

OOG

영문: Out of Gauge Cargo

약어: OOG

한글: 초과 규격 화물

난이도: 🟡 중급

📌 정의

OOG는 컨테이너의 표준 규격(길이, 폭, 높이)을 초과하는 화물을 가리키는 용어로, 일반 컨테이너에는 담을 수 없는 대형 기계류나 산업 설비 등이 여기에 해당합니다.

실무에서 사용하는 의미

이런 화물은 표준 컨테이너에 넣을 수 없기 때문에 Flat Rack이나 Open Top 컨테이너 같은 특수 장비를 활용해야 하며, 선박 적재 시에도 일반 컨테이너와 다른 위치(주로 갑판)에 배치되는 경우가 많습니다. 이 때문에 운송 계획 단계에서부터 별도의 검토와 추가 비용 산정이 필요합니다.

⛴️ 부산항 실무 예시

부산항에서 길이 7미터를 초과하는 대형 기계류를 수출할 경우, 이 화물은 OOG로 분류되어 갑판 위 특정 위치에 적재되며, 이에 따른 추가 비용이 발생하게 됩니다.

📚 관련 용어

Container | Break Bulk | Flat Rack | Open Top

Out-gate

영문: Out-gate

약어: Out-gate, OGT

한글: 터미널 출고

난이도: 🟢 초급

📌 정의

Out-gate는 컨테이너가 터미널 내부에서 반출되어 터미널의 정문(게이트)을 통과하는 절차 전체를 의미합니다.

실무에서 사용하는 의미

이 절차가 완료되어야 비로소 화주가 컨테이너를 실질적으로 인수했다고 볼 수 있으며, 이 시점을 기준으로 Free Time이 종료되고 Detention 기간이 새롭게 시작됩니다. 따라서 Out-gate 시각은 이후 발생할 수 있는 각종 비용 계산의 출발점이 되므로, 이 시각을 정확히 기록하고 확인하는 것이 실무상 매우 중요합니다.

⛴️ 부산항 실무 예시

부산항에서 수입 화물을 인수한 뒤 빈 컨테이너를 터미널 밖으로 반출(Out-gate)하면, 그 순간부터 Free Time 계산은 종료되고 반납 기한을 따지는 Detention 기간이 시작됩니다.

📚 관련 용어

In-gate | Gate Pass | Delivery Order

OOG Surcharge

영문: Out of Gauge Surcharge

약어: OOG Surcharge

한글: 초과 규격 할증료

난이도: 🟡 중급

📌 정의

OOG Surcharge는 앞서 설명한 OOG(초과 규격) 화물을 운송하는 데 필요한 추가 비용으로, 일반 화물보다 더 많은 관리와 특수 장비가 필요한 만큼 별도로 부과되는 할증료입니다.

실무에서 사용하는 의미

이 할증료는 화물의 길이, 높이, 무게가 표준 규격을 얼마나 초과하는지에 따라 차등 적용되며, 선박의 선석료 증가나 특수 적재 작업에 따른 비용까지 포함되는 경우가 많습니다. 화주 입장에서는 OOG 화물 여부를 사전에 확인하지 않으면 예상보다 훨씬 높은 운임 청구서를 받게 될 수 있습니다.

⛴️ 부산항 실무 예시

부산항에서 길이 6미터를 초과하는 화물을 선적할 경우, 500달러에서 1,000달러 수준의 OOG Surcharge가 추가되어 전체 운임이 크게 늘어날 수 있습니다.

📚 관련 용어

OOG | Ocean Freight | Surcharge

Original Document

영문: Original Document

약어: Original Doc.

한글: 원본 서류

난이도: 🟡 중급

📌 정의

Original Document는 B/L, 상업송장(Invoice), 포장명세서(Packing List) 등 원본 형태로 발행되는 운송 관련 핵심 서류를 통칭합니다.

실무에서 사용하는 의미

특히 신용장(L/C) 거래에서는 원본 서류의 제출이 대금 결제의 필수 조건이 되는 경우가 많아, 원본 서류가 언제 화주에게 전달되는지가 실무상 중요한 관리 포인트가 됩니다. 원본 서류가 분실되거나 파손되면 재발행 절차를 거쳐야 하는데, 이 과정에서 시간과 비용이 추가로 소요될 수 있습니다.

⛴️ 부산항 실무 예시

부산항에서 수출 선적이 완료되면 Original B/L은 통상 선적 후 3일에서 5일 사이에 화주에게 전달되며, 수입자는 이 원본을 받아야 목적지에서 통관 절차를 진행할 수 있습니다.

📚 관련 용어

Bill of Lading | Invoice | Packing List

Packing List

영문: Packing List

약어: PL, P/L

한글: 포장 명세서

난이도: 🟢 초급

📌 정의

Packing List는 화물이 상자나 팔레트 단위로 어떻게 구성되어 있는지를 상세히 기록한 서류로, 화물의 실제 구성 내역을 확인하는 기준 문서 역할을 합니다.

실무에서 사용하는 의미

이 서류는 상업송장(Invoice)과 서로 대조되어 화물 내역의 일치 여부를 확인하는 데 사용되며, 통관 검사 시에도 세관이 화물을 검사하는 기준 자료로 활용됩니다. 상자별 구성 내역이 정확하지 않으면 통관 지연이나 화물 확인 과정에서 문제가 발생할 수 있습니다.

⛴️ 부산항 실무 예시

부산항에서 기계부품 100개를 10개의 상자에 나누어 적재했다면, Packing List에는 각 상자에 어떤 부품이 몇 개씩 들어있는지가 상세히 기재되어야 합니다.

📚 관련 용어

Invoice | Bill of Lading | Manifest

Per TEU

영문: Per Twenty-foot Equivalent Unit

약어: Per TEU

한글: TEU당

난이도: 🟢 초급

📌 정의

Per TEU는 해상 운임을 20피트 컨테이너 한 대를 기준 단위로 삼아 계산하는 방식을 의미합니다.

실무에서 사용하는 의미

이 방식은 해운업계에서 운임을 비교하고 산정하는 가장 기본적인 단위로 자리잡고 있으며, 40피트 컨테이너는 통상 20피트의 두 배에 해당하는 운임이 적용됩니다. 항로별로 Per TEU 단가가 다르게 형성되고, 화물량이 많을 경우 할인 협상의 기준으로도 활용됩니다.

⛴️ 부산항 실무 예시

부산에서 로테르담까지의 운임이 TEU당 1,500달러로 책정되어 있다면, 20피트 컨테이너는 1,500달러, 40피트 컨테이너는 3,000달러 수준의 운임이 적용되는 구조입니다.

📚 관련 용어

Ocean Freight | All-in Rate | TEU

Port Charges

영문: Port Charges

약어: Port Charges

한글: 항만 요금

난이도: 🟡 중급

📌 정의

Port Charges는 항만청이나 터미널 운영사가 선박 또는 화물 처리 과정에서 부과하는 각종 요금을 총칭하는 용어입니다.

실무에서 사용하는 의미

여기에는 선박이 항만에 드나들 때 부과되는 입출항료, 정박료, 조종료 등 다양한 항목이 포함되며, 이 비용들은 항만을 이용하는 모든 선박에 공통적으로 적용되는 기본 비용 구조라고 볼 수 있습니다. Local Charge를 구성하는 여러 항목 중 하나로 이해하면 실무 파악이 쉬워집니다.

⛴️ 부산항 실무 예시

부산항에 선박이 입항해 항만 시설을 이용하면 입출항료, 선석료, 조종료 등 다양한 명목의 Port Charges가 발생하며, 이는 최종적으로 화주나 선사의 비용 구조에 반영됩니다.

📚 관련 용어

THC | Local Charge | Port Authority

Perishable Cargo

영문: Perishable Cargo

약어: Perishable

한글: 부패성 화물

난이도: 🟡 중급

📌 정의

Perishable Cargo는 신선식품이나 냉동식품처럼 시간이 지나면 변질될 우려가 있는 화물을 의미합니다.

실무에서 사용하는 의미

이런 화물은 반드시 Reefer Container(냉동 컨테이너)를 통해 온도가 관리된 상태로 운송되어야 하며, 선적과 하역 속도 역시 일반 화물보다 훨씬 빠르게 진행되어야 합니다. 온도 이탈이나 운송 지연이 곧바로 상품 가치 손실로 이어지기 때문에, 추적 관리의 정밀도가 다른 화물보다 훨씬 중요하게 다뤄집니다.

⛴️ 부산항 실무 예시

부산항에서 수산물이나 과일, 냉동식품을 수출할 때는 Perishable Cargo로 분류되어 신속한 선적 절차와 철저한 냉동 상태 유지가 필수적으로 요구됩니다.

📚 관련 용어

Reefer Container | Temperature Control | Spoilage

실무 확인 안내

본문은 해운·물류 용어의 일반적인 이해를 돕기 위한 자료입니다. 실제 Free Time, 비용, 서류, 신고기한 및 업무 절차는 선사·항로·터미널·국가와 계약 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 실제 업무 처리 전 해당 선사와 관계기관의 최신 안내를 확인하시기 바랍니다.

작성 또는 최종 수정일: 2026년 7월 30일

참고기관: 해당 선사·터미널·관세당국·IMO 등 공식 자료